FORMACIÓN EN MECÁNICA DE COMPETICIÓN
Nuestra formación en mecánica de competición está diseñada para convertir tu pasión por el motociclismo en una profesión de alto rendimiento dentro del Mundial de MotoGP™.
Nuestros cursosCURSO DE
MECÁNICA
Fórmate durante 2 años como mecánico profesional en un entorno de competición real. Con un método 80% práctico, participarás en carreras de primer nivel desde el primer año, aprendiendo junto a profesionales del paddock. Con una tasa de empleabilidad del 90%, las plazas son limitadas — solicita información ahora.
CURSO 1º
- Parte ciclo (Chasis)
- Mecanizado
- Electricidad básica
- Motores de 2 y 4 tiempos
- Dinámica de Box
- Inglés técnico I
CURSO 2º
- Comportamiento dinámico de la moto
- Adquisición de datos
- Electricidad inyección completa
- Diseño industrial piezas básicas
- Preparación motores
- Funcionamiento y reparación de suspensiones
- Gestión electrónica de centralitas
- Electricidad (Motores eléctricos actuales
MASTER
DE INGENIERÍA
Máster en Ingeniería de Motociclismo de Alta Competición de 9 meses para ingenieros que quieren trabajar en el paddock.
Con docentes en activo del Mundial, sesiones prácticas en el Aspar Circuit y conexión directa con el Aspar Team. Especialízate en telemetría, dinámica, aerodinámica e ingeniería de pista.
INFORMACIÓN GENERAL
- Duración: de octubre a junio, con un total de 390 horas. De lunes a viernes, de 19:00 a 21:00.
- Modalidad: presencial con opción online en directo (solo es necesario desplazarse los sábados a las prácticas).
- Prácticas: presenciales en el Aspar Circuit, una o dos veces al mes los sábados.
- Titulación: título propio Aspar KSB con reconocimiento oficial de la RFME.
- Estructura académica: 8 módulos que combinan teoría aplicada, trabajo técnico y casos reales (Dinámica y Suspensiones, Telemetría, Motor y Estrategias, Aerodinámica, Diseño y Simulación, Ingeniero en Pista, Gestión Profesional y Proyecto Final).
SALIDAS PROFESIONALES
- Equipos de competición en MotoGP, WSBK, JuniorGP y otras categorías internacionales.
- Departamentos de I+D y competición en fabricantes de motos.
- Empresas proveedoras de componentes de alto rendimiento (suspensiones, frenos, electrónica, etc.).
- Áreas de diseño, simulación y validación estructural (CAD/CAE) en la industria del Motorsport.
- Startups tecnológicas aplicadas al deporte del motor.
- Consultoras técnicas y laboratorios de innovación.
- Servicios de ingeniería de pista o telemetría para pilotos y equipos privados.
ASPAR KSB ACTUALIDAD
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