CURSO DE
MECÁNICA

Convierte tu pasión por las motos en una profesión de competición

El Curso de Mecánica de Motociclismo de Alta Competición de Aspar KSB Technical Academy es una formación específica de dos años diseñada para preparar técnicos mecánicos o solo mecánicos capaces de trabajar en el box de un Gran Premio desde el primer día.

Aprovechamos la experiencia del Aspar Team — 47 años en el Mundial, 16 títulos mundiales y 464 podios — y la metodología de KSB Sport para ofrecer un programa 80% práctico, en el que aprenderás con motores, motos y herramientas reales de competición. La teoría se aplica el mismo día en taller y en pista.

Los contenidos giran en torno al funcionamiento real de un equipo durante un Gran Premio: dinámica de box, puesta a punto, telemetría,electrónica, suspensiones y preparación de motores. Todo lo que necesitarás para integrarte en MotoGP, Moto2, Moto3 sbk o Motojunior.

Esta formación está dirigida a jóvenes de entre 16 y 25 años con la ESO finalizada y una pasión real por el motociclismo profesional. No buscamos perfiles cualquiera: buscamos personas con la motivación y la disciplina que exige la alta competición.

Durante los dos años entrarás en contacto directo con equipos reales de ESBK, MotoJunior, WorldSBK y MotoGP, harás prácticas en el Aspar Circuit y aprenderás de docentes en activo del paddock mundial.

Al finalizar obtendrás el Título de Técnico Especialista en Mecánica de Motocicletas de Alta Competición, reconocido por la Real Federación Motociclista Española . El 90% de nuestros alumnos se incorpora a equipos de competición al terminar.

Lo que aprenderás durante los dos años de formación

• Dominar la mecánica integral de una moto de competición:
  chasis, motor, suspensiones, frenos y sistemas eléctricos.
• Trabajar con telemetría y adquisición de datos para
  interpretar el rendimiento de la moto y del piloto.
• Realizar la puesta a punto y preparación de motores de
  2 y 4 tiempos, ajustando geometría y comportamiento dinámico.
• Manejar la electrónica avanzada de competición: gestión de
  centralitas, inyección y motores eléctricos actuales.
• Aplicar la dinámica de box durante un Gran Premio real,
  trabajando bajo la presión y los tiempos de la alta competición.
• Comunicarte en inglés técnico, el idioma operativo de los
  equipos profesionales del paddock internacional.